NEW YORK, 24 Okt 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com ngumumake rilis laporan kasebut "Simulator DrivePrakiraan Pasar nganti 2028 - Dampak COVID-19 lan Analisis Global - miturut Jinis Simulator, Jinis Kendaraan, Pangguna Akhir ".Sekolah nyopir ing sawetara negara uga nggawenyopir simulatorswajib.Inisiatif kasebut samesthine bakal nambah panjaluk simulator nyopir sajrone ramalan.Simulator sinau nyopir mbantu siswa luwih adaptasi karo kahanan dalan lan katrampilan nyopir sing aman.Contone, ing Desember 2019, Singapura mbutuhake siswa ngrampungake modul latihan simulator nyopir. Mangkono, panggunaan simulator nyopir ing sekolah nyopir dijangkepi bisa nambah wutah pasar regional. Adopsi simulator nyopir kanggo tes kendharaan lan latihan driver anyar nyopir panjaluke ing Eropa. Sawetara pemain utama ing industri otomotif nandur modal kanggo ngembangake simulator nyopir. Kayata, ing taun 2019, Honda R&D Eropa wis nandur modal ing R&D lan ngembangake teknologi simulator nyopir. Teknologi simulator nyopir negara anyar iki adhedhasar arsitektur sing diarani DiM250 (Driver-in-Motion). Pusat teknis Honda R&D Eropa ing Offenbach, Jerman. Sistem DiM250 dirancang dening pangembang piranti lunak simulator VI-grade GmbH lan diprodhuksi lan direkayasa dening spesialis kontrol otomatis Saginomiya. Kajaba iku, ing 2022, kelas VI, perusahaan simulasi lan nyopir simulator sing nyepetake inovasi produk kanthi nyepetake jurang antarane simulasi lan uji fisik, lan Layanan Teknik Stackpole Mangkono, panggunaan simulator nyopir ing sekolah nyopir dijangkepi bisa nambah wutah pasar regional. Adopsi simulator nyopir kanggo tes kendharaan lan latihan driver anyar nyopir panjaluke ing Eropa. Sawetara pemain utama ing industri otomotif nandur modal kanggo ngembangake simulator nyopir. Kayata, ing taun 2019, Honda R&D Eropa wis nandur modal ing R&D lan ngembangake teknologi simulator nyopir. Teknologi simulator nyopir negara anyar iki adhedhasar arsitektur sing diarani DiM250 (Driver-in-Motion). Pusat teknis Honda R&D Eropa ing Offenbach, Jerman. Sistem DiM250 dirancang dening pangembang piranti lunak simulator VI-grade GmbH lan diprodhuksi lan direkayasa dening spesialis kontrol otomatis Saginomiya. Kajaba iku, ing 2022, kelas VI, perusahaan simulasi lan nyopir simulator sing nyepetake inovasi produk kanthi nyepetake jurang antarane simulasi lan uji fisik, lan Layanan Teknik StackpoleMangkono, panggunaan simulator nyopir ing sekolah nyopir dijangkepi bisa nyebabake tuwuhing pasar regional.Panggunaan simulator nyopir kanggo nyoba kendharaan lan nglatih pembalap anyar nyebabake panjaluk ing Eropa.Sawetara pemain utama ing industri otomotif nandur modal ing pangembangan simulator nyopir.Contone, ing taun 2019, Honda R&D Eropa nandur modal ing riset lan pangembangan lan ngembangake teknologi simulator nyopir.Teknologi simulator nyopir anyar iki adhedhasar arsitektur sing diarani DiM250 (Driver-in-Motion).Pusat teknis Honda R&D Eropa ing Offenbach, Jerman.Sistem DiM250 dirancang dening pangembang piranti lunak simulator VI-grade GmbH lan diprodhuksi lan dirancang dening spesialis otomatisasi Saginomiya.nyepetake inovasi produk kanthi nyepetake jurang antarane simulasi lan uji fisik, lan Layanan Teknik StackpoleMula, popularitas simulator nyopir ing sekolah nyopir samesthine bakal nambah tuwuhing pasar regional.Popularitas nyopir simulator kanggo nguji mobil lan ngajari pembalap pemula nyebabake permintaan ing Eropa. Sawetara pemain utama ing industri otomotif nandur modal ing pembangunan, contone, ing 2019 Honda R&D Eropa nandur modal ing R&D lan pangembangan teknologi simulasi nyopir.Teknologi simulator nyopir negara anyar iki adhedhasar arsitektur DiM250 (Driver-in-Motion).Teknologi simulator anyar dipasang ing Pusat Riset lan Pengembangan Eropa Honda ing Offenbach, Jerman.Sistem DiM250 dikembangake dening pangembang piranti lunak simulator VI-grade GmbH lan diprodhuksi lan dirancang dening spesialis kontrol otomatis Saginomiya.Kajaba iku, ing taun 2022, perusahaan simulasi lan simulasi nyopir kelas VI bakal nyepetake inovasi produk kanthi nutup celah ing antarane simulasi lan uji fisik, lan layanan teknik Stackpole.Panyedhiya solusi teknik layanan lengkap terkemuka kanggo OEM lan pemasok ban lan kendaraan dina iki ngumumake kemitraan strategis sing bakal ningkatake upaya perusahaan loro kasebut ing uji coba ban, model lan model ban.Riset lan pangembangan ing bidang aplikasi.Langkah-langkah kasebut nyumbang kanggo tuwuhing pasar.Pasar Eropa kanggo simulator latihan nyopir samesthine bakal nuduhake wutah sing signifikan sajrone ramalan.Saben taun negara-negara Eropa dadi tuan rumah macem-macem olahraga motor kayata Formula 1, NASCAR lan IndyCar.Acara kasebut samesthine bakal nyebabake wutah lan inovasi ing pasar simulator nyopir.Saliyane tren kendharaan otonom sing saya tambah akeh, kendaraan otonom uga entuk popularitas ing pasar China.Bubar, akeh kendaraan otonom wis diuji ing dalan Shenzhen, kalebu perusahaan kayata Pony.ai, Baidu, DeepRoute, lan AutoX.Mangkono, tren kendharaan otonom sing saya tambah bakal mengaruhi tuwuhing pasar.Kajaba iku, nyengkuyung inisiatif lan pangembangan pamrentah ing industri otomotif samesthine duwe peran penting ing pasar simulator nyopir.Contone, pamrentah Australia nandur modal babagan $17 yuta sajrone limang taun sabanjure ing program Keys2Drive, sing nggunakake simulator minangka bagean saka program latihan.Pasar simulator nyopir utamane didominasi perusahaan kayata Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA lan ECA Group. Salajengipun, para pemain kasebut ngembangake bisnis liwat peluncuran produk anyar, inisiatif pasar, investasi ing upgrade teknologi, penggabungan & akuisisi, lan kegiatan bareng liyane. Contone, ing 2022, kelas VI-perusahaan simulasi lan simulator nyopir sing nyepetake inovasi produk kanthi nyepetake jurang antarane simulasi lan pengujian fisik, lan Stackpole Engineering Services, panyedhiya layanan lengkap solusi teknik kanggo ban lan kendharaan OEM lan pemasok, ngumumake kemitraan strategis, sing bakal ningkatake upaya riset lan pangembangan perusahaan ing wilayah kasebut. saka testing ban, modeling ban, lan aplikasi simulasi.Para pemain pasar ngleksanakake macem-macem strategi kanggo nggedhekake jejak regional. Salajengipun, para pemain kasebut ngembangake bisnis liwat peluncuran produk anyar, inisiatif pasar, investasi ing upgrade teknologi, penggabungan & akuisisi, lan kegiatan bareng liyane. Contone, ing 2022, kelas VI-perusahaan simulasi lan simulator nyopir sing nyepetake inovasi produk kanthi nyepetake jurang antarane simulasi lan pengujian fisik, lan Stackpole Engineering Services, panyedhiya layanan lengkap solusi teknik kanggo ban lan kendharaan OEM lan pemasok, ngumumake kemitraan strategis, sing bakal ningkatake upaya riset lan pangembangan perusahaan ing wilayah kasebut. saka testing ban, modeling ban, lan aplikasi simulasi.Para pemain pasar ngleksanakake macem-macem strategi kanggo nggedhekake jejak regional.Kajaba iku, pemain kasebut ngembangake bisnis liwat peluncuran produk anyar, inisiatif pasar, investasi ing upgrade teknologi, penggabungan lan akuisisi, lan sinergi liyane.nyepetake jurang antarane simulasi lan pengujian fisik, lan Stackpole Engineering Services, panyedhiya solusi teknik end-to-end terkemuka kanggo OEM lan pemasok ban lan kendaraan, wis ngumumake kemitraan strategis sing bakal ningkatake R&D perusahaan kanthi signifikan ing bidang ban. tes, simulasi ban lan pemain Pasar Aplikasi Simulasi ngupayakake macem-macem strategi kanggo nggedhekake tilas regional.Kajaba iku, pemain kasebut ngembangake bisnis liwat peluncuran produk anyar, inisiatif pasar, investasi ing upgrade teknologi, penggabungan lan akuisisi, lan sinergi liyane.Contone, ing taun 2022, simulasi nyopir lan perusahaan simulasi Level VI bakal nyepetake inovasi produk kanthi nyepetake jurang antarane simulasi lan uji fisik kanthi nyedhiyakake OEM ban lan kendaraan lan pemasok solusi teknik lengkap.Panyedhiya Layanan Teknik Stackpole ngumumake.kemitraan strategis sing bakal nemen advance R & D efforts loro perusahaan ing testing ban, modeling ban lan aplikasi simulasi.Peserta pasar ngetrapake macem-macem strategi kanggo nggedhekake kehadiran regional.Contone, ing taun 2020, IPG Automotive GmbH mbukak kantor anyar ing Stuttgart, Jerman kanggo nyedhiyakake dhukungan sing luwih amba lan langsung kanggo para pelanggan lan mitra ing proyeke.Dampak COVID-19 babagan ukuran pasar simulator nyopir Kabeh perusahaan kasebut nggunakake simulator nyopir kanggo nyoba kendharaan lan langkah-langkah safety.Akeh simulator latihan nyopir sing ditundha utawa mandheg amarga pandemi COVID-19.Kajaba iku, sekolah nyopir sing nawakake solusi simulasi wis ditutup amarga watesan kuarantin.Kajaba iku, pembatalan acara olah raga utama kayata Formula 1 lan NASCAR sajrone pandemi COVID-19 uga mengaruhi pasar simulator nyopir.Amarga krisis ekonomi sing ora mesthi, konsumen kurang gelem tuku produk, nyebabake paningkatan permintaan mobil anyar mudhun.Iki mengaruhi pusat pelatihan driver ing AS lan Kanada, nyuda permintaan konsumen.Akibaté, pasar kanggo simulator nyopir mobil mudhun.Nanging, wiwit taun 2021, ana lonjakan jangka pendek kanggo nyopir simulator.Acara olahraga sing mbutuhake latihan lan latihan simulasi supaya bisa ngalami lingkungan virtual.Perusahaan sing ditampilake ing riset pasar simulator nyopir kalebu Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov lan Vi-Grade GmbH.Pemain ing pasar simulator nyopir ngupayakake strategi pertumbuhan organik lan anorganik kanggo njaga keunggulan kompetitif.Akeh inisiatif kayata investasi ing riset lan pangembangan lan panyiapan pusat pelatihan kanggo simulator virtual reality (VR) samesthine bakal duwe pengaruh positif marang pertumbuhan pasar.Contone, ing India, Asosiasi Otomotif India Kidul (AASI) wis nyiyapake pusat simulasi realitas virtual (VR) generasi kaping 5 ing Asia ing Chennai.Inisiatif kasebut dening para pemain utama bakal nambah wutah pasar simulator pendidikan nyopir sajrone ramalan.Kajaba iku, ing Desember 2021, Adacel Technologies Limited ngumumake kontrak layanan dhukungan Control Tower Simulator (CTS) limang taun karo Airservices Australia.Kontrak kasebut regane $ 1 yuta.Kabeh analisis pasar kanggo simulator latihan nyopir dijupuk nggunakake sumber primer lan sekunder.Kanggo miwiti proses riset, riset sekunder sing lengkap ditindakake nggunakake sumber internal lan eksternal kanggo entuk informasi kualitatif lan kuantitatif sing ana gandhengane karo pasar Simulator Pendidikan Nyopir.Proses iki uga digunakake kanggo entuk ringkesan lan ramalan ukuran pasar kanggo simulator latihan nyopir kanggo kabeh segmen.Kajaba iku, pemain industri lan komentator nindakake sawetara wawancara awal kanggo verifikasi data lan entuk wawasan tambahan.Peserta riset pasar ing simulator latihan nyopir biasane VP, Manajer Pengembangan Bisnis, Analis Pasar, Manajer Penjualan Negara, lan konsultan eksternal kayata evaluator, analis riset, lan pimpinan pendapat utama sing duwe spesialisasi ing simulator.latihan nyopir utawa pasar.
Wektu kirim: Oct-31-2022
